1. Vedligeholdelse af luftindsugningsluftfilterelementet.
Luftfilteret er en komponent, der filtrerer luftstøv og snavs fra. Den filtrerede rene luft kommer ind i skruerotorens kompressionskammer til kompression. Fordi skruemaskinens indvendige mellemrum kun tillader partikler inden for 15u at blive filtreret ud. Hvis luftfilterelementet er tilstoppet og beskadiget, vil en stor mængde partikler større end 15u komme ind i skruemaskinens indre cirkulation, hvilket ikke kun i høj grad vil forkorte levetiden for oliefilterelementet og oliefinseparationselementet, men også forårsage, at en stor mængde partikler kommer direkte ind i lejehulrummet, fremskynder lejeslid og øger rotorens frigang. Kompressionseffektiviteten reduceres, og rotoren kan endda blive tør og sætte sig ihjel.
Det er bedst at vedligeholde luftfilterelementet en gang om ugen. Skru møtrikken af, tag luftfilterelementet ud, og brug 0,2-0,4Mpa trykluft til at blæse støvpartiklerne på den ydre overflade af luftfilterelementet væk fra luftfilterelementets indre hulrum. Brug en ren klud til at tørre snavset på indersiden af luftfilterhuset rent. Monter luftfilterelementet igen, og sørg for, at tætningsringen i forenden af luftfilterelementet passer tæt til den indvendige endeflade af luftfilterhuset. Vedligeholdelsen af dieselmotorens indsugningsluftfilter på den dieseldrevne skruemotor skal udføres samtidigt med luftkompressorens luftfilter, og vedligeholdelsesmetoderne er de samme. Under normale omstændigheder skal luftfilterelementet udskiftes hver 1000-1500 timer. På steder, hvor miljøet er særligt barskt, såsom miner, keramiske fabrikker, bomuldsspinderier osv., anbefales det at udskifte luftfilterelementet hver 500. time. Ved rengøring eller udskiftning af luftfilterelementet skal komponenterne matches en efter en for at forhindre fremmedlegemer i at falde ned i indsugningsventilen. Kontroller jævnligt, om luftindsugnings teleskoprøret er beskadiget eller fladt, og om forbindelsen mellem teleskoprøret og luftfilterindsugningsventilen er løs eller utæt. Hvis den findes, skal den repareres og udskiftes i tide.
2. Udskiftning af oliefilter.
Oliekernen skal udskiftes, når den nye maskine har kørt i 500 timer. Brug en speciel skruenøgle til at moddreje oliefilterelementet for at fjerne det. Det er bedre at tilføje skrueolie, før du installerer det nye filterelement. For at forsegle filterelementet skrues det tilbage til oliefiltersædet med begge hænder og spændes godt til. Det anbefales at udskifte det nye filterelement hver 1500-2000 timer. Det er bedre at udskifte oliefilterelementet på samme tid, når du skifter motorolie. Ved brug i barske miljøer bør udskiftningscyklussen forkortes. Det er strengt forbudt at bruge oliefilterelementet ud over den specificerede periode. Ellers, på grund af den alvorlige blokering af filterelementet og trykforskellen, der overstiger omløbsventilens tolerancegrænse, vil bypassventilen automatisk åbne, og en stor mængde stjålne varer og partikler vil direkte komme ind i skrueværten med olien, hvilket forårsager alvorlige konsekvenser. Udskiftning af dieselmotoroliefilterelement og dieselfilterelement af dieseldrevet skruemotor bør følge vedligeholdelseskravene for dieselmotorer. Udskiftningsmetoden ligner den for skruemotorolieelement.
3. Vedligeholdelse og udskiftning af olie- og finudskillere.
Olie- og finudskilleren er en komponent, der adskiller skruens smøreolie fra trykluften. Ved normal drift er olie- og finudskillerens levetid omkring 3.000 timer, men kvaliteten af smøreolien og luftens filtreringsnøjagtighed har stor indflydelse på dens levetid. Det kan ses, at i barske driftsmiljøer skal vedligeholdelses- og udskiftningscyklussen af luftfilterelementet forkortes, og selv installationen af et forluftfilter skal overvejes. Olie- og finudskilleren skal udskiftes, når den udløber, eller når trykforskellen mellem for og bag overstiger 0,12Mpa. Ellers vil motoren blive overbelastet, den fine olieudskiller vil blive beskadiget, og olien vil lække ud. Udskiftningsmetode: Fjern hver kontrolrørsamling, der er installeret på olie- og gasbeholderdækslet. Tag oliereturrøret, der strækker sig ind i olie- og gastønden, ud fra dækslet på olie- og gastønden, og fjern fastgørelsesboltene på det øverste dæksel på olie- og gastønden. Fjern det øverste låg på olie- og gastønden og tag olie- og finudskilleren ud. Fjern asbestpuder og snavs, der sidder fast på det øverste låg. Installer den nye oliefinudskiller. Bemærk, at de øverste og nederste asbestpuder skal hæftes og hæftes. Asbestpuderne skal placeres pænt, når de er komprimeret, ellers vil de forårsage pudeskylning. Geninstaller det øverste dæksel, oliereturrøret og kontrolrørene, som de er, og kontroller for utætheder.
Indlægstid: Nov-09-2023