Normalt indeholder den olieindsprøjtede skrueluftkompressor følgende systemer:
① Strømforsyningssystem;
Luftkompressorens kraftsystem refererer til drivmotoren og transmissionsenheden. Luftkompressorens drivkræfter er primært elmotorer og dieselmotorer.
Der findes mange transmissionsmetoder til skrueluftkompressorer, herunder remtræk, tandhjulstræk, direkte drev, integreret akseldrev osv.
② Vært;
Værten af den olieindsprøjtede skrueluftkompressor er kernen i hele sættet, inklusive kompressionsværten og dens tilhørende tilbehør, såsom olieafspærringsventil, kontraventil osv.
Skrueværterne på markedet er i øjeblikket opdelt i en-trins kompression og to-trins kompression baseret på arbejdsprincippet.
Den principielle forskel er: en-trins kompression har kun én kompressionsproces, det vil sige, at gassen suges ind i udløbet, og kompressionsprocessen fuldføres af et par rotorer. To-trins kompressionen afkøler den komprimerede gas, efter at kompressionen af den første-trins kompressionsvært er afsluttet, og sender den derefter til den anden-trins kompressionsvært for yderligere kompression.
③ Indsugningssystem;
Luftkompressorens indsugningssystem refererer primært til kompressoren, der indånder atmosfæren, og dens relaterede styrekomponenter. Det består normalt af to dele: indsugningsfilterenheden og indsugningsventilgruppen.
④Kølesystem;
Der er to kølemetoder til luftkompressorer: luftkøling og vandkøling.
De medier, der skal køles i luftkompressorer, er trykluft og køleolie (eller luftkompressorolie, smøreolie og kølevæske er alle det samme). Sidstnævnte er den mest kritiske, og den er nøglen til, om hele enheden kan fungere kontinuerligt og stabilt.
⑤Olie-gas separationssystem;
Funktionen af olie-gas-separationssystemet: at adskille olie og gas, så olien forbliver i pumpehuset til fortsat cirkulation, og den rene trykluft udledes.
Arbejdsgang: Olie-gasblandingen fra hovedmotorens udstødningsport kommer ind i olie-gas-separationstankrummet. Efter luftstrømmens kollision og tyngdekraften samles det meste af olien i den nederste del af tanken og går derefter ind i oliekøleren til afkøling. Trykluft indeholdende en lille mængde smøreolie passerer gennem olie-gas-separatorkernen, så smøreolien genvindes fuldstændigt og strømmer ind i lavtryksdelen af hovedmotoren gennem droslingskontraventilen.
⑥Kontrolsystem;
Luftkompressorens styresystem omfatter en logisk styreenhed, forskellige sensorer, en elektronisk styredel og andre styrekomponenter.
⑦Tilbehør såsom lyddæmper, støddæmper og ventilation..
Opslagstidspunkt: 18. juli 2024
